其实，不仅仅是铁矿石的运输成本提高了，几乎所有货物的海运费用都在大幅涨价。

上海航运交易所的统计数据显示，2007年国际干散货海运价格持续上涨，进入5月份以来，作为。。。的波罗的海干散货综合运价指数每天都在刷新，5月17号，这个指数已经是去年同期的2.7倍多。

上海航运交易所信息部经理姚伟福说：“按照行内人来讲是疯涨，5月17号已经达到6603点，这个应该说是连创新高。”

国际干散货运输主要包括铁矿石、煤炭和粮食作物。这次海运费上涨幅度最大的是运输铁矿石的航线。其中，澳大利亚西澳港至北仑港5月17号的海运费每吨报价是23.3美元，巴西图巴朗港至北仑港每吨达到56美元，这两条航线的价格都比去年同期翻了一番。

上海航运交易所信息部经理姚伟福说：“海运费上涨的主要原因，一个是我们国内的需求还是比较大的，一季度我们国家进口铁矿石达到一亿吨，增长23%以上，另外，我们国家进口的煤炭今年增长也是很快的，一季度达到1400万吨，增长60%。”

运力不足是造成海运费上涨的另外一个原因。2005年、2006年国际干散货市场运力增幅大于需求增幅，但是今年以来，需求的增幅已经超过5%，而运力的增幅只有3%。此外，一些海外港口压港现象也非常严重，像巴西港口压港已经达到10天以上，差不多是历史上最严重的数据，运力的吞噬也成为运价上涨的原因之一。