在各地采访时，记者多次听到农民的感慨：“公路对农村太重要了！”他们说：“苹果桃子蔬菜要运出去，化肥农药种子要运进来，没通路时只能靠手拉肩扛。要是能村村通公路就好了！”如今，广大农民的这一迫切愿望正在逐步变为现实。“十一五”期间，全国将新改建农村公路120万公里，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95%的乡镇和80%的建制村通沥青(水泥)路。

“加快农村公路建设是新时期党中央、国务院部署的一项重要政治任务，是建设社会主义新农村战略任务的重要组成部分，更是今后交通工作的重中之重。”上任3个月来，交通部部长李盛霖已经深入湖北、贵州、四川、重庆等地，多次调研农村公路建设情况。李盛霖表示，农村公路是公路网的基础，加快农村公路建设，改善农村交通条件是增加农民收入的有效途径，也是改善农村流通环境、增加农村需求的重要措施。

今年是实施“十一五”规划的第一年，国家计划新改建农村公路18万公里，其中沥青、水泥路约13万公里；同时加快革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区以及粮食主产区农村公路建设；加强农村公路渡口、渡船改造，大力发展农村客运。李盛霖表示，在建设社会主义新农村的新形势下，首先要紧紧围绕新农村建设的中心任务和总体要求，坚持规划主导，加强农村公路建设规划与社会主义新农村建设总体规划的衔接和协调，使农村公路建设规划成为社会主义新农村建设总体规划的有机组成部分。要按照社会主义新农村建设总体规划，结合当地小城镇和山水林田发展规划，确定农村公路建设规划的目标和重点。另外，在新的历史起点上，农村公路建设要继续充分发挥中央和地方两个积极性。中央有关部门要继续加大资金投入力度，地方政府和农村群众要承担起各自应有的建设、养护和管理的责任，不断完善地方政府为主、统筹安排、社会个人积极参与的多元化投入机制，推进农村公路健康发展。

我们有理由相信，在中央和各级政府的领导下，农民兄弟走上水泥路的愿望一定能尽早实现。