2006年6月9日合肥晚报市地方海事局下周开始对水泥船舶进行整治，逐步取缔各种水泥船舶，消除水上运输安全隐患，优化水上运输市场。

上世纪七八十年代起，水泥船因其造价低、维修方便颇受船民青睐，在合肥水运市场红极一时，有低耗“不锈钢船”的“雅号”，对我市水上运输的发展起到了一定的推进作用。但是，近年来，这些载重为五六十吨的小型水泥挂桨机船已不能适应水运发展的需要，由于使用时间长，船体老化，结构强度降低，燃油、润滑油跑、冒、滴、漏现象严重，机械噪声、废气(油)排放超标，加之航行速度慢、操纵性能、机械可靠性差等原因，给船舶航行安全带来严重隐患。因此，市地方海事局根据有关规定，在全力推进船型标准化工作的同时，禁止水泥船进入合裕航道，停止对水泥船审验，促使水泥船舶逐步退出水上运输市场。