10月15日，上午指数小幅低开，盘初市场逐步走弱，盘中指数出现一波冲高行情，下滑后进入震荡整理，资金也有所犹豫。

但市场在央行允许宏观杠杆率阶段性上升和9月社融超预期的情况下，市场还会有一些乐观情绪，一个是短期资金面宽裕，还有一个是让投资者对未来的货币政策预期会更乐观一些。其实今年5月份的时候就有过一次推出，推出是想在经济不稳定的时候给市场一些缓和。 对于股市来说，允许加杠杆，会带来跟多的资金量，属于利好。但是A50没有太大的动静，一些投资者还是处于观望的态度。不过市场一旦不缺资金，只要情绪被调动起来，指数仍然会继续向上。

上午涨势不错的个股多集中在三季报预增个股，像新宝股份、北新建材、博杰股份、京威股份、贵州轮胎等。最值得一说的是汽车板块，叠加前三季度业绩预告净利润普遍大涨，以及9月份国内车企销量普涨，带动A股整车板块高开高走。据统计今年9月汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比(较上月)分别增长19.1%和17.4%，同比(较上年同期)分别增长14.1%和12.8%，上汽集团、长安汽车、比亚迪、长城汽车等车企销量排在前面。此外，新能源车销量更是同比大增67%，产量均破13万辆，刷新了9月历史纪录。美股中的新能源汽车中概股也集体走强，蔚来汽车涨超13%，创历史新高，市值超330亿美元。新能源汽车最近算是热点板块了，沉寂许久的汽车板块开始活跃起来，正在资本市场引发关注。

今天比亚迪上涨超5%，股价再创历史新高，预计前三季度盈利34亿-36亿元，去年同期盈利15.74亿元，同比增长115.97%-128.67%，业绩带来的利好是主要原因。第三季度中除了汽车板块业务实现恢复性增长，尤其新能源汽车销量实现快速触底反弹，新能源汽车销量实现快速增长之外。手机部件及组装业务方面规模扩大，盈利能力提升。

长城汽车涨逾4%，长城汽车在2020年9月的销量同比增长17.8%，这主要归功于皮卡车销量同比增长67.3%。其实从7月份以来至今，在皮卡业务以及三代哈佛H6的上市下，促进了长城的销量，仅仅皮卡就给长城汽车上半年带来了4.5万辆的增量，提高了企业整体的毛利率和单车净利润，使得长城汽车的股价翻了1.24倍，市值也从700多亿，一路飙涨超过2000亿，成为A股仅次于比亚迪和上汽集团的整车上市企业。

上汽集团是9月份销量最高的车企，实现整车销售60.2万辆，从今年二季度开始，上汽集团就实现了六个月销量连涨。其中，上汽集团9月新能源汽车销售4.0万辆，同比大涨223.8%，连续第二个月夺得国内新能源汽车销量冠军。

长安汽车在销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力大幅改善，合资业务盈利能力稳步提升后，预计前三季度净利润为32亿-38亿元，去年同期亏损26.6亿元，同比大增220.23% - 242.78%；其中三季度净利润为5.98亿-11.98亿元，去年同期亏损4.21亿元，241.84% -384.2%。