中国工程院院士，江苏土木建筑学会理事长吕志涛在宁表示，建筑业是一个耗能最大的行业，约占国家耗能的20-30%。增加建筑技术含量，创新建筑结构，使用新材料，实现可持续发展是今后中国建筑业的发展道路。他认为，在长江二桥、三桥都是斜拉桥，桥面材料的使用对桥梁寿命非常关键。现在钢桥索，十几年后会生锈，桥梁的维护成本增加。他建议使用碳纤维索替换不锈钢索，碳纤维索具有重量轻、强度高的特点。目前，美国、日本的桥梁已经开始使用这一新技术。法国空客A380使用的就是碳元素，可以一次乘坐500名乘客。虽然，碳纤维索桥造价是钢索桥的1倍，但使用寿命远远超出钢索桥。江苏目前使用碳纤维的桥梁已在江苏大学校园内建成，长度51.5米。为今后建更大跨度的桥，提供了经验。此外，国内外的建材科技工作者还发明了一些成熟的科技新材料。如，利用粉煤灰添加混凝土使用到桥梁上，减轻建筑重量。利用铝粉发泡混凝土，改变黏土材料耗煤多。利用煤矸石做建材燃料，既可节能，又能使用煤矸石作为建材的一部分。科技在建筑中的应用已成为城市建设的必由之路。