总部设在日本大阪八尾的ST Engineering建材供应商曾两次伪造道路桥梁零件的质量检测报告。ST Engineering社长3月30日召开新闻发布会，承认公司伪造质检报告属实，并公开道歉。

自2005年起，ST Engineering公司曾为22处桥梁建设供应聚乙烯护套，包括正在建设中连通神奈川县和爱知县的高速道路也在使用这家公司的产品。

钢筋混凝土耐压性强，不易断裂，又比钢制桥架成本低，因此被广泛应用于高速道路和铁路桥梁建设中。聚乙烯护套用作包裹埋在钢筋混凝土里的钢线，防止它受到腐蚀。

ST Engineering社长谷田慎吾3月30日在大阪举行新闻发布会，承认ST Engineering分别在2005年4月和5月两次伪造聚乙烯护套质检报告。谷田慎吾在新闻发布会上说：“我们越了‘线’，这是我们不该做的。我们对造成的麻烦表示道歉。”谷田慎吾说，公司会努力防止此类事情再次发生。他将暂时把自己工资减半，但并无辞职打算。

ST Engineering公司一名职员在新闻发布会上说：“进行这类检测对我们来说财务负担太重。不过，公司产品质量并未降低，不用担心会有安全问题出现。”2004年，前日本道路公司向聚乙烯护套生产商规定一套生产标准，要求它们必须通过10项产品质量检测才能获得进货许可。这些质检费用合计可达几百万日元。

一名为建材供应商工作的钢筋混凝土专家说，质量不合格的聚乙烯护套会影响混凝土耐久性。不过，也有一名道路公司职员却认为不会出现安全问题。