ref="http://www.china-cbn.com/" target=_blank>第一财经日报　　国内最大集装箱运输企业中国远洋(1919.HK)昨天宣布，去年净利润为20.3亿元，同比下降约64%，主要原因是运费大幅下跌和燃油成本上升。

“从供需角度来看，虽然全球贸易对航运市场需求在增加，但运力投放较多带来的运量增长大大超过货量增长，几乎所有集装箱运输企业去年都没赚到钱。”一家外资航运企业的内部人士对《第一财经日报》说。3月上旬，董建华家族所拥有的东方海外(0316.HK)宣布盈利同比下降11%；前天，中国外运(0598.HK)也宣布其集装箱运输业务去年亏损2.5亿元。

截至去年底，中国远洋共拥有139艘集装箱船，运力近40万标准箱，比2005年增加23.8%。集装箱运输业务约占该公司总体业务的80%左右，虽然去年其承运的集装箱数量同比增加12.7%，达511万标准箱，但收入仅上升5.6%，至400亿元。

中国远洋表示，各航线平均运价下滑，以亚欧航线尤为明显，平均运价跌幅达11.7%；同时，集装箱运输业务成本增长20%达357.7亿元，去年平均燃油价格支出同比上升44%，其增加额占集装箱运输总成本增加额的34%。

中国外运总裁兼执行董事张健卫前天称，受国际航运市场周期性影响，去年该公司运费下跌了30%左右。

一位分析师表示，今年仍将有部分新船下水，航运业供过于求的状况可能会持续到明年。